El tercer teniente de alcalde y concejal de Movilidad, Santiago López Pomeda, ha informado este miércoles que la licitación para el servicio de transporte urbano de Guadalajara y sus barrios anexos ha quedado desierta, ya que ninguna empresa presentó oferta antes del cierre del plazo el pasado 6 de febrero. A pesar de ello, el edil ha garantizado que el servicio continuará funcionando con total normalidad y ha adelantado que se revisarán los pliegos para adaptarlos a la situación actual del mercado.

López Pomeda ha explicado que esta misma semana se reunirá la mesa de contratación para declarar formalmente desierto el procedimiento, conforme a la normativa vigente. En ese sentido, ha querido transmitir un mensaje de tranquilidad a los vecinos, reiterando que el transporte público no sufrirá ninguna interrupción. Además, ha asegurado que el Ayuntamiento dispone de un plan de contingencia ante posibles incidencias, que incluye el alquiler temporal de vehículos si fuese necesario, mientras se adjudica el nuevo contrato.

El concejal ha recordado que esta licitación es uno de los contratos más importantes de la ciudad, con un horizonte de diez años y un valor estimado en 93 millones de euros, diseñado para una transformación integral de la movilidad urbana. El plan contempla mejoras en la red, la creación de cinco grandes líneas estructurales, la incorporación de minibuses eléctricos al casco histórico, el aumento de frecuencias, la reducción de tiempos de espera, la renovación completa de la flota con energías limpias y la instalación de nuevas marquesinas digitales e inteligentes. “No vamos a renunciar a ninguna de las ventajas del nuevo servicio”, ha afirmado.

En cuanto a las causas de la falta de licitadores, López Pomeda ha indicado que los primeros análisis técnicos apuntan a dos factores principales: el impacto acumulado de la inflación desde el inicio del expediente en 2024 y el aumento de los costes laborales derivados del convenio colectivo acordado durante la tramitación, tras movilizaciones sindicales. “Ambos aspectos han modificado de forma significativa las condiciones económicas iniciales”, ha señalado.

El concejal también ha detallado el extenso proceso administrativo que ha atravesado el expediente, desde la elaboración del estudio de viabilidad en 2024 hasta la aprobación en septiembre de 2025 de la fórmula para la revisión de precios. Ha aclarado que la actualización del estudio no implicará un coste adicional, gracias a la asistencia técnica contratada. Asimismo, ha subrayado que el Ayuntamiento busca una contratación eficiente, responsable con el dinero público y adaptada al mercado.

En cuanto al compromiso con la adjudicación, López Pomeda ha reiterado que el Gobierno municipal trabaja para sacar adelante el nuevo contrato antes de que finalice el actual mandato. No obstante, ha reconocido que la declaración de desierto podría suponer un retraso de entre cuatro y cinco meses, ya que el equipo técnico está preparando la reformulación de los pliegos y un nuevo estudio de viabilidad que deberá superar de nuevo los trámites de aprobación inicial, información pública y aprobación definitiva, alargando así los plazos administrativos. Pese a ello, ha destacado que esta situación ofrece la oportunidad de ajustar con mayor precisión el modelo a las condiciones actuales del mercado.

Respecto a las críticas de la oposición, que ha reclamado responsabilidades, el concejal ha recordado que el contrato lleva tres años en prórroga forzosa debido a la falta de renovación en el anterior mandato. “Quienes dejaron caducar este contrato y deberían haber iniciado su renovación en 2021, no están en posición de exigir muchas explicaciones”, ha afirmado.

Finalmente, aunque ha reconocido que el resultado de la licitación no es el esperado, López Pomeda se ha mostrado motivado para sacar adelante un contrato clave para la ciudad. “Estamos trabajando sin descanso para que Guadalajara cuente con el mejor servicio de transporte público posible”, ha asegurado.