La Comunidad de Madrid ha puesto en marcha la segunda fase del plan de modernización tecnológica de Metro, que contempla la instalación de 145 nuevas máquinas expendedoras de tarjetas de transporte público (METTAS) y la renovación de 266 tornos de acceso en 20 estaciones, con una inversión que supera los 14 millones de euros.

Esta nueva etapa comenzó en la estación de Ventas, donde ya se están sustituyendo los sistemas tradicionales por torno inteligentes de última generación. Esta fase complementa la primera, en la que se reemplazaron 415 dispositivos de peaje y 196 equipos de venta de billetes, con un avance del 83 % y 76 %, respectivamente.

Los nuevos tornos inteligentes son más compactos y cuentan con una interfaz mejorada. Incorporan una pantalla que muestra gráficos y textos para confirmar la validación del título de transporte, junto a avisos acústicos y luces LED tanto en las puertas como en el suelo. Por su parte, las máquinas expendedoras se han rediseñado para ofrecer mayor accesibilidad, con un formato ergonómico, medios de pago más sencillos, un sistema de venta con lenguaje natural y un lazo inductivo para personas con discapacidad auditiva.

Además, estas máquinas incluyen una cámara que permitirá, en el futuro, brindar atención remota mediante videollamada a través de una pantalla de alta definición de 42 pulgadas. Una de las mejoras más destacadas es la posibilidad de seleccionar el billete según el destino, gracias a la inclusión de diversos puntos turísticos acompañados de imágenes, lo que facilita el uso del metro a turistas y usuarios ocasionales sin necesidad de conocer la estación más cercana.

Estos avances tecnológicos son fruto del trabajo de profesionales de Metro, que tras analizar las necesidades de los usuarios, han desarrollado un diseño patentado internacionalmente basado en el internet de las cosas (IoT). Este sistema mejora el mantenimiento y la accesibilidad, y proporciona una mejor información al viajero, contribuyendo así a una mayor calidad en el servicio.

La compañía metropolitana está inmersa en una transformación digital de sus estaciones con el objetivo de ofrecer un transporte público más eficiente y sostenible desde el punto de vista técnico y económico. Esta segunda fase cuenta con una cofinanciación del 40 % dentro del Programa FEDER 2021/27 de la Comunidad de Madrid.