La Comunidad de Madrid conectará a partir de junio las futuras estaciones de Comillas y Madrid Río con la ampliación de la Línea 11 de Metro, gracias al rápido avance de la tuneladora Mayrit. Desde marzo, esta máquina ha excavado ya 500 metros de los 1.114 que unirán estos dos puntos entre los distritos de Carabanchel y Arganzuela, con una velocidad cercana a los 20 metros al día, mucho más rápida de lo previsto.

Este nuevo tramo, que forma parte de un proyecto mayor que hará que la Línea 11 alcance los 33 kilómetros conectando Cuatro Vientos y Valdebebas, facilitará la movilidad en barrios como Comillas, aportando una mejora clave para los vecinos al ofrecer acceso a dos nuevas estaciones y reducir los tiempos de desplazamiento.

Para acelerar las obras, la Comunidad ha implantado un sistema de construcción industrializada que permite fabricar de forma ágil las piezas de hormigón, llamadas dovelas, necesarias para montar los más de 3.000 anillos que forman los 5,5 kilómetros del túnel. La fábrica de Noblejas (Toledo), donde trabajan 50 operarios, produce hasta 42 dovelas en solo siete horas y realiza diariamente entre 7 y 10 envíos hasta la capital para abastecer a la tuneladora, que trabaja todos los días sin descanso.

Este método no solo agiliza el proyecto sino que también disminuye los costes y mejora la precisión de la construcción. Además, las dovelas ya fabricadas se almacenan en terrenos próximos a la planta y en el parque de Comillas, asegurando un suministro constante que mantiene el ritmo del trabajo.

Con una inversión que supera los 739 millones de euros, esta obra será un antes y un después para el Corredor del Henares y Madrid capital, mejorando la conexión entre barrios y facilitando el transporte público a miles de vecinos. La llegada de estas nuevas estaciones permitirá un acceso más cómodo y rápido a la red de metro, transformando la experiencia diaria de quienes viven y trabajan en la zona.