El nuevo carril Bus-VAO de la A-2 entra en fase de pruebas durante agosto con un horario reducido que se ampliará progresivamente hasta la primera semana de septiembre.
El carril izquierdo de cada sentido de la A-2 empezará a funcionar como Bus-VAO entre Madrid y Alcalá de Henares a lo largo de este mes, según ha informado la Dirección General de Tráfico (DGT) en un comunicado. A diferencia de otros carriles de alta ocupación, este no tiene separación física respecto al resto de la calzada: el carril se habilita tecnológicamente durante las horas punta y vuelve a ser de libre circulación el resto del día.
La puesta en servicio se hará por fases, recuerda la DGT. En la primera, el carril operará entre Madrid y Torrejón de Ardoz; posteriormente se extenderá hasta Alcalá de Henares, alcanzando un total de 19,2 kilómetros. Durante la primera semana de agosto, el Bus-VAO estará activo únicamente entre las 7 y las 9 horas en ambos sentidos. A partir de la semana siguiente, y hasta que concluyan las pruebas, se añadirá una segunda franja horaria: de 15 a 17 horas en sentido salida de Madrid.
Podrán circular por él los autobuses, los vehículos con dos o más ocupantes —independientemente de su sistema de propulsión—, las motocicletas y los vehículos expresamente autorizados, incluidos los de emergencias. Los conductores solo podrán incorporarse o abandonar el carril por las zonas habilitadas, identificadas mediante balizas verdes, marcas viales y señalización en paneles luminosos. Los pórticos mostrarán pictogramas para indicar cuándo está activo. Cuando las balizas estén apagadas, el carril recupera su uso habitual.
Coincidiendo con el inicio de la fase de pruebas, el Consorcio Regional de Transportes de la Comunidad de Madrid (CRTM) pondrá en marcha una prueba piloto con autobuses interurbanos que ofrecerán un servicio exprés hasta el intercambiador de Avenida de América. Estos servicios comienzan a operar este mismo lunes.
El cumplimiento de las normas estará vigilado mediante equipos de lectura de matrículas y sistemas de detección de ocupación. Los conductores que usen el carril sin cumplir los requisitos de ocupación o que entren y salgan por zonas no habilitadas podrán ser sancionados, según advierte la DGT.
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