/ Oct 27, 2026
Los Cercanías del Corredor del Henares funcionarán el jueves 29 de octubre con el 75% de los trenes en las horas punta y el 50% en el resto de la jornada. Son los servicios mínimos que el Ministerio de Transportes ha fijado para la huelga de maquinistas convocada por Semaf en todo el grupo Renfe.
Los viajeros de las líneas C-2, C-7 y C-8 ya saben con cuántos trenes podrán contar el jueves. El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha establecido los servicios mínimos para la huelga de 24 horas que el Sindicato Español de Maquinistas y Ayudantes Ferroviarios (Semaf) ha convocado para el 29 de octubre entre el personal de conducción del grupo Renfe, según ha informado la propia compañía.
En Cercanías circulará el 75% de los trenes habituales en las horas punta, que el Ministerio sitúa de 06:00 a 09:00, de 13:30 a 15:30 y de 18:30 a 20:30. Fuera de esas franjas, el servicio bajará al 50%. Renfe asegura que los trenes incluidos en los servicios mínimos están garantizados.
Cuando InfoHenares informó de la convocatoria, los mínimos todavía no se conocían. Ahora ya hay cifras para el resto de servicios: el Ministerio exige un 73% de media en Alta Velocidad y Larga Distancia, un 65% en Media Distancia y un 26% del programa de mercancías.
Las franjas de hora punta marcan la diferencia. Quien coja el tren en Guadalajara, Azuqueca, Meco, Alcalá, Torrejón, Coslada o San Fernando para entrar a trabajar antes de las nueve tendrá tres de cada cuatro trenes. A partir de esa hora y hasta la una y media, circulará solo la mitad.
La vuelta a casa depende del horario. Entre las 13:30 y las 15:30 se mantiene el 75%, pero de 15:30 a 18:30 el servicio cae otra vez al 50%. Por la tarde, el refuerzo vuelve de 18:30 a 20:30, y a partir de esa hora queda de nuevo la mitad de los trenes.
El paro empieza a las 00:01 y termina a las 23:59 del jueves, víspera del puente de Todos los Santos. Fuera de la hora punta, las esperas en el andén pueden llegar a duplicarse. La consulta de los trenes que se mantienen debe hacerse en los canales oficiales de Renfe antes de salir.
La compañía mantiene que las reclamaciones de Semaf «exceden del ámbito competencial» de la empresa, como la regulación de los tiempos de conducción o algunas actuaciones de la Inspección de Trabajo, y que no figuran en el convenio colectivo que el propio sindicato firmó en julio.
Renfe defiende también que ha cumplido íntegramente el acuerdo de febrero, firmado tras el accidente de Adamuz, y que así lo ha explicado en las reuniones de seguimiento de abril, mayo y octubre. Añade que ha incorporado a más de 1.200 nuevos trabajadores y que «lamenta los perjuicios que esta huelga pueda ocasionar a los viajeros».
Semaf, por su parte, denuncia un «bloqueo administrativo» de compromisos ya firmados sobre seguridad ferroviaria, protocolos ante alertas meteorológicas y nuevas promociones de maquinistas.
La huelga llega once días después del corte de la C-2 y la C-8 entre Alcalá y Guadalajara por obras de Adif, que obligó a poner autobuses lanzadera cada 35 minutos el domingo 18. Y no será la última cita en el calendario: CCOO y UGT tienen convocada una huelga general el 11 de noviembre.
La convocatoria del jueves todavía podría desconvocarse si se alcanza un acuerdo antes del paro.
Foto: Zarateman / Wikimedia Commons (CC0).
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